Cessna 172P Skyhawkは、セスナ社が製造する軽量単発プロペラ機で、一般的に訓練機や個人の軽飛行機として広く使用されています。この機体は、優れた操縦性と信頼性を備えており、初心者パイロットからベテランパイロットまで、多くの飛行愛好家に愛されています。

Cessna 172P Skyhawkは、Lycoming O-320-D2Jエンジンを搭載し、最大出力は160馬力です。巡航速度は約207 km/h、航続距離は約1,185 kmで、最大運用高度は約4,115メートルです。4人乗りの座席配置で、快適なキャビンと広い視界が特徴です。また、短距離離着陸性能に優れており、小さな飛行場でも安全に運用できます。

この機体は、初飛行から60年以上にわたり生産され続けており、その設計の優秀さと耐久性から、世界中で50,000機以上が製造されました。最新のアビオニクスと安全装備を備えたモデルもあり、現代の航空需要に対応しています。

Maule M-7 MXT-7-180A Cometは、米国のMaule Air社が製造する多用途軽飛行機です。この機体は、優れた短距離離着陸性能を持ち、農業、救急医療、パイロット訓練など、さまざまな用途で使用されています。MXT-7-180A Cometは、Lycoming O-360エンジンを搭載し、最大出力は180馬力です。これにより、最大巡航速度は約237 km/h、航続距離は約1,287 kmに達します。

この機体は、高翼設計と堅牢なランディングギアを特徴とし、悪天候や未舗装の滑走路でも安定した運用が可能です。キャビンは広々としており、最大4名の乗客を収容できます。また、最新のアビオニクスシステムを搭載しており、パイロットにとって操作が容易で安全性が高いです。

この機体は、高翼設計と堅牢なランディングギアを特徴とし、悪天候や未舗装の滑走路でも安定した運用が可能です。キャビンは広々としており、最大4名の乗客を収容できます。また、最新のアビオニクスシステムを搭載しており、パイロットにとって操作が容易で安全性が高いです。

Beechcraft 36 Bonanzaは、アメリカのビーチクラフト社が製造する高性能単発プロペラ機です。この機体は、1959年に初飛行を行い、その後も生産が続けられているロングセラーモデルです。Bonanzaは、その優れた飛行性能と快適なキャビンで、多くのパイロットや航空ファンに愛されています。

Beechcraft 36 Bonanzaは、Continental IO-550-Bエンジンを搭載しており、最大出力は300馬力です。最大巡航速度は約330 km/h、航続距離は約1,650 kmで、最大運用高度は約5,640メートルです。6人乗りの座席配置で、広々としたキャビンと豪華な内装が特徴です。また、短距離離着陸性能に優れており、小さな飛行場でも安全に運用できます。

海上保安庁のヘリコプター「JA181A」は、最新の技術を駆使したユーロコプター EC 135 T2+型航空機で、主に日本の海域を守るための多様な任務に従事しています。このヘリコプターは、2基のターボシャフトエンジン（各649 kW / 870馬力）を搭載し、最大速度は約287 km/h、航続距離は約635 km、最大飛行高度は約6,096 mです。乗員は1名のパイロットと7名の乗客を収容でき、最新の航法装置や通信システム、多機能レーダー、FLIR（前方監視赤外線装置）、捜索救難用装備などを備えています。迅速な対応と高い機動性を誇り、夜間や悪天候でも安全に飛行できる「JA181A」は、日本の海の安全を守るための重要な存在です。

その他の写真・乗り物・航空 5 [ 15 - 2 ]

撮影日 2024/10/25 07:48:35

カメラ NIKON D810

レンズ AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II

気球は、人類最古の飛行技術の一つであり、18世紀にフランスで初めて有人飛行が成功しました。その後、気球技術は進化し、観光、スポーツ、科学調査、気象観測など様々な分野で利用されています。

観光気球は、美しい景色を空中から楽しむ手段として人気があります。気球ツアーでは、静かに浮かびながら自然や都市の風景を楽しむことができ、特に日の出や夕暮れの時間帯が人気です。

機体番号「JA5809」は、航空大学校が保有するHawker Beechcraft Baron G58です。この機体は、製造番号TH-2168で、2011年11月から運用されています。JA5809は、双発ピストンエンジンを搭載し、最大速度約380 km/h、巡航速度約333 km/hを誇ります。高い操縦性と安定性を持ち、訓練生にとって理想的な訓練機です。

この機体は、最新のアビオニクスシステムを搭載しており、効率的かつ安全な飛行訓練を提供します。これにより、訓練生は高度な飛行技術を習得し、将来のパイロットとしてのスキルを磨くことができます。また、快適なキャビンと視認性の高い操縦席が特徴であり、リアルな飛行体験を提供します。

多様な気象条件下でも安定した運用が可能で、訓練生にとって貴重な実践経験を積むことができます。航空大学校の訓練プログラムにおいて、この機体は重要な役割を果たしており、多くの将来のパイロットがJA5809での訓練を受けています。

JA5806は、航空大学校が保有するHawker Beechcraft Baron G58という機種の航空機です。この機種は、ビーチクラフト社が開発した双発のレシプロ機で、高性能なエンジンと豪華な内装を備えています。JA5806は、2008年に製造された機体で、航空大学校の訓練機として使用されています。

Kawasaki BK117B-2は、川崎重工業とドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（MBB）社が共同開発した中型双発ヘリコプターです。この機体は、救急医療、消防・防災、警察、報道、人員輸送、物資輸送など、さまざまな用途で使用されています。BK117B-2は、ライカミングLTS101-650B-1エンジンを2基搭載し、最大出力は600馬力です。これにより、最大巡航速度は約270 km/h、航続距離は約600 kmに達します。

この機体は、広いキャビンスペースとコンパクトなボディを特徴とし、機動性に優れています。キャビン両側にはスライド式ドアがあり、後部には観音開きドアが設置されているため、救急用や輸送用などの多様な顧客要求に対応できます。また、操縦油圧・燃料・電源などの重要装備は二重化されており、高い安全性と信頼性を確保しています。

BK117B-2は、1983年の初号機納入以来、改良を重ねてきました。川崎重工業とエアバス・ヘリコプターズ社の共同開発により、全世界で2,000機以上が生産されており、その信頼性と多用途性から多くの航空会社や政府機関に採用されています。

スペック

最大搭乗者数 8名（パイロット含む）

最大全備重量 3,350kg

最大飛行速度 270km／h

全　長 13.00ｍ（胴体：9.91ｍ）

全　幅 11.00ｍ（胴体：1.60ｍ）

全　高 3.85ｍ

搭載エンジン 2基（双発）

航空大学校が保有するBeechcraft 58 Baron（G58 Baron）であり、製造番号TH-2511として2019年6月から運用が開始され、双発ピストンエンジンを搭載し最大速度約380 km/h、巡航速度約333 km/hを誇り、最新のアビオニクスシステムを搭載することで効率的かつ安全な飛行訓練を提供し、訓練生は高度な飛行技術を習得し将来のパイロットとしてのスキルを磨くことができ、快適なキャビンと視認性の高い操縦席が特徴であり、多様な気象条件下でも安定した運用が可能で、訓練生にとって貴重な実践経験を積むことができます。

その他の写真・乗り物・航空 5 [ 11 - 3 ]

撮影日 2022/02/17 12:04:00

カメラ NIKON D810

レンズ AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II

その他の写真・乗り物・航空 5 [ 10 - 2 ]

撮影日 2022/02/17 11:52:49

カメラ NIKON D810

レンズ AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II

その他の写真・乗り物・航空 5 [ 10 - 3 ]

撮影日 2022/02/17 11:52:50

カメラ NIKON D810

レンズ AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II

Cessna 560 Citation Vは、ビジネスジェットとして広く知られる双発ターボファンエンジンを搭載した軽量ジェット機です。1987年に初飛行を行い、1989年から2011年まで生産されました。この機体は、Cessna Citation S/IIを基に設計され、キャビンの長さが18フィートに延長され、より広い乗客スペースを提供します。Pratt & Whitney Canada製のJT15D-5Aエンジンを2基搭載し、各エンジンは2,900ポンドの推力を発揮します。これにより、最大巡航速度は約787 km/h、最大運用高度は14,000メートルに達します。Citation Vは、最大11名の乗客を収容でき、快適なキャビンと最新のアビオニクスシステムを備えています。さらに、Citation Vは、電子飛行計器システム（EFIS）を標準装備しており、パイロットにとって操作が容易で安全性が高いです。この機体は、ビジネスジェット市場で非常に人気があり、その信頼性と性能から多くの企業や個人に採用されています。

ボンバルディア CRJ-700は、カナダのボンバルディア社が製造する70席クラスのリージョナルジェット機です。この機体は、CRJ100/200を基に設計され、胴体を延長して乗客数を増やしています。CRJ-700は、1999年5月27日に初飛行を行い、2001年2月にフランスのブリテールに初納入されました。この機体は、GE製CF34-8C5エンジンを2基搭載し、最大巡航速度は約870 km/h、最大運用高度は12,497メートルです。

CRJ-700は、標準型の他に、航続距離を延ばしたCRJ-700ERやCRJ-700LRも開発されており、さまざまな運航ニーズに対応しています。日本では、アイベックスエアラインズが唯一運用しており、その信頼性と経済性から多くの航空会社に採用されています。

機材スペック

全長 32.51m

全幅 23.2m

全高 7.57m

座席数 70席

最高速度  MACH 0.85

航続距離 2,794㎞

機体番号「JA12RJ」は、アイベックスエアラインズが運航するボンバルディア CRJ-700型機です。製造番号10345を持ち、2016年に登録されました。この機体は短中距離路線向けに設計され、快適な客室と優れた燃費性能が特徴です。JA12RJは仙台空港を拠点に、全国の主要都市を結ぶフライトを提供しています。エコノミークラスのみの座席配置で、騒音や振動を最小限に抑える設計が施されており、静かで快適なフライトを実現しています。さらに、燃費性能に優れているため、環境にも配慮した運航が可能です。定期的なメンテナンスと点検が行われ、安全性にも十分な配慮がされています。JA12RJは、信頼性の高い運航を続け、多くの乗客に快適な空の旅を提供しています。

全長 32.51m

全幅 23.2m

全高 7.57m

座席数 70席

最高速度 MACH 0.85

航続距離 2,794㎞

全　長 : 9.09メートル

全　幅 : 11.53メートル

全　高 : 2.97メートル

自　重 : 1,837キログラム

最高速度 : 時速374キロメートル

最高高度 : 6,306メートル

航続距離 : 2,932キロメートル

機体番号「JA16DE」は、航空大学校が所有するビーチクラフト G58 バロン（Beechcraft G58 Baron）です。この機体は、双発ピストンエンジンを搭載し、優れた性能と信頼性を誇ります。製造番号はTH-2511で、2019年6月から航空大学校で運用されています。

ビーチクラフト G58 バロンは、最大6名の乗客を収容できる軽量多用途機で、特に訓練機としての利用が多いです。JA16DEは、仙台空港や庄内空港など、日本国内のさまざまな空港で運用されており、航空大学校の学生たちが実践的な飛行訓練を行うために使用されています。

この機体は、優れた操縦性と安定性を持ち、学生パイロットにとって理想的な訓練機です。また、最新のアビオニクスシステムを搭載しており、現代の航空技術に対応した訓練が可能です。JA16DEは、航空大学校の訓練プログラムにおいて重要な役割を果たしており、未来のパイロットたちの育成に貢献しています。

レオナルド AW109SP グランドニュー（Leonardo AW109SP GrandNew）は、イタリアのレオナルド社が製造する双発タービンエンジンを搭載した軽量多用途ヘリコプターです。この機体は、優れた性能、速度、積載能力、そして高い安全性を兼ね備えており、さまざまなミッションに対応できる柔軟性を持っています。

AW109SP グランドニューは、最新のガラスコックピットを備えており、4軸デジタルオートパイロットを搭載しています。これにより、パイロットの負担を軽減し、合成視覚システム（SVS）やヘリコプター地形認識警報システム（HTAWS）を通じて状況認識を向上させます。この機体は、厳しい条件下でも高い安全性を保ちながら運用できるよう設計されています。

全長　１４．２２ｍ

全高　４．３7ｍ　

全幅　１７．６５ｍ

最大速力　４８７ｋｍ/h　

巡航速力　４１５km/h

セスナ 560 サイテーション アンコールは、1998年に初飛行したビジネスジェット機です。プラット・アンド・ホイットニー社製のPW535Aターボファンエンジンを搭載し、各エンジンは推力3,400ポンドを発揮します。最大航続距離は1,700海里、最大巡航速度は428ノットです。広々としたキャビンには最大8名が快適に過ごせる設計で、先進のアビオニクスシステムと安全装置が装備されています。短距離から中距離のフライトに最適で、ビジネス用途やプライベートジェットとして利用されています。高い性能と快適性から、多くのユーザーに愛されています。

Bombardier DHC-8-400（Dash 8-400またはQ400）は、短距離のリージョナル航空向けの高性能ターボプロップ旅客機です。カナダのボンバルディア・エアロスペースが製造し、燃費が良く信頼性が高いことが特徴です。広々とした客室とアクティブノイズキャンセル技術により、快適な空の旅を提供します。また、世界中のリージョナル航空会社で広く使用されており、特に日本国内では多くの地方都市間のアクセス向上に貢献しています。