航空自衛隊 5

自由降下傘 MC-4

諸元・性能

傘体形状:方形

傘体長：約8.7m×約4m

重量：約20kg

開傘時間:3.5秒以内

降下速度:吊下重量約160kgで4.9m/秒以下

F-16 ファイティング ファルコンは、アメリカのジェネラル・ダイナミクス社によって開発された多用途戦闘機で、第4世代ジェット戦闘機の一部として分類されますが、その高性能によりF-15に匹敵する結果を出し、多くの国の空軍で選ばれました。 5,000機が生産され、25か国以上の空軍で採用されました。その進化は続き、F-16は戦闘機の分野で不朽の存在となりました。

E-2Cは、アメリカ合衆国のノースロップ・グラマン社が製造している早期警戒機で、アメリカ海軍や日本の航空自衛隊などが運用しています。E-2Cの特徴は、機体背面に大型の円盤型レーダードームを持ち、強力なレーダーと電子機器により、対空警戒や監視を行うことです。E-2Cは操縦が難しいと言われる「じゃじゃ馬」の飛行機ですが、その分やりがいも大きいとパイロットたちは語っています。

E-2Cは高性能なターボプロップエンジンを2基搭載し、高い加速力と電源供給能力を持ちます。最大速度は650km/hで、最大離陸重量は24,500kgです。乗員はパイロット2名とレーダー手3名で、レーダー手は機体後部のキャビンで作業します。

E-2Cは早期警戒機として、敵の攻撃をいち早く察知し、友軍に警告することができます。また、友軍の戦闘機や艦艇などと連携し、戦闘指揮や情報伝達を行うことができます。E-2Cは「空中の目」と呼ばれるだけでなく、「空中の司令塔」とも呼ばれます。

海上自衛隊の救難飛行艇US-2は、日本が誇る水陸両用の大型飛行艇です。海洋での救難や離島などで発生した急患の輸送に特化した機体で、3mを超える波でも離着水が可能な高い性能を持ちます。新明和工業が開発したUS-1Aの後継機として、2007年から海上自衛隊に配備されています。

US-2は、救難や急患輸送に特化した機体です。機内には、救助員や救護員が乗り込むことができる広い空間があります。また、患者を収容するためのストレッチャーや酸素ボンベなどの医療機器も備えています。さらに、救助活動を支援するためのレーダーや赤外線カメラなどの装備もあります。